进入2009年，摩托车出口表现一直较为低迷，产品出口金融和出口量均呈现快速下降，摩托车生产企业出口面临较大困境。总体而言，2009年摩托车企业出口主要呈现以下几个方面的特点：

    1、出口持续低迷，四季度略有好转

    2009年，受国际市场需求萎缩影响，摩托车生产企业出口形势一直较为低迷，进入四季度尤其是11月和12月单月出口量同比呈现增长，使得四季度出口形势好于上年。据对95家摩托车生产企业出口情况统计，2009年，摩托车生产企业产品累计出口金融34。57亿美元，同比下降31。18%。其中：摩托车整车出口628.60万辆，同比下降35.70%；出口金融28.89亿美元，同比下降31.71%。沙滩车出口8.71万辆，同比下降56.35%；出口金融1.05亿美元，同比下降45.63%。摩托车发动机出口184.27万台，同比下降23.36%；出口金额2.47亿美元，同比下降22.34%。摩托车零部件出口金额2.16亿美元，同比下降23.43%。

    2、摩托车出口主导品种下降较快，小排量品种出口排名有所下滑

    2009年，125ml等五大排量摩托车主导品种出口下降较快，带动整个行业在低谷运行，据统计，摩托车出口量位居前五位的品种分别是：125ml、150ml、100ml、110ml和≤50ml，分别出口229.97万辆、102.23万辆、88.59万辆、83.27万辆和81.62万辆，同比分别下降25.04%、25.12%、49.31%、31.23%和48.20%。与上年相比，上述五大排量排名有所变化，150ml品种跃居第二，110ml和≤50ml排名下滑，可见在低迷的出口市场中小排量品种受到的冲击更大。2009年，上述五个品种共出口585.68万辆，占摩托车出口总量的93%。

    2009年，出口金额排名前五位的品种依次是：125ml、150ml、≤50ml、110ml和100ml，出口金额分别为10.88亿美元、5.09亿美元、4.05亿美元、3.45亿美元和3.13亿美元，同比分别下降26.79%、24.95%、41.10%、17.22%和48.00%。上述五个品种出口金额26.60亿美元，占摩托车出口总额的92%。

    3、摩托车企业出口形势总体较为严峻，骨干企业占有率继续保持较高水平

    2009年，多数摩托车出口企业面临较大困难。其中产品出口金额超过5千万美元的企业共有24家，比上年减少3家；出口量超过10万辆的企业共有21家，比上年减少8家。2009年，产品出口金额排名前十位的企业依次为：隆鑫、力帆、广州大运、宗申、银翔、增城海利、大长江、广摩集团、新大洲本田和金城，出口金额分别达到2.65亿美元、2.43亿美元、1.84亿美元、1.70亿美元、1.59亿美元、1.56亿美元、1.45亿美元、1.44亿美元、1.41亿美元和1.22亿美元。与上年同期相比，广州大运、银翔、增城海利和广摩集团有所增长，其它企业降幅均较明显，其中大长江、力帆和金城降幅居前。2009年，上述十家企业共出口17.29亿美元，占摩托车生产企业产品出口总额的50%。2009年，出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、力帆、广州大运、银翔、金城、增城海利、宗申、大长江、中港宝田和建设股份，分别达到63.09万辆、48.46万辆、29.68万辆、29.35万辆、28.12万辆、26.37万辆、24.64万辆、22.76万辆、19.01万辆和18.25万辆，与上年同期相比，增城海利增速比较明显，大长江降幅仍最快。2009年，上述十家企业共出口摩托车309.73万辆，占摩托车出口总量的49%。

来源：中国汽车工业协会