2009年中国摩托车产业价值分析
信息来源：发布时间：2012-01-18
在国际经济危机的冲击和国内行业监管政策不断加严的背景下，中国摩托车行业完成了长达30多年的原始增长，以连续15年世界产销量第一的傲人业绩，开启了一个全新的纪元，分享着新中国经济60年大庆带来的喜悦。此时回顾中国摩托车行业30多年的发展轨迹，我们不禁要问，中国摩托车行业到底为中国经济贡献了什么？回答这个问题，不仅仅是对摩托车行业社会价值的总结，更重要的是可以进一步明确摩托车行业未来的社会责任，推动业内企业更加自觉地追求自身发展与社会发展之间的和谐互动。
首先是就业贡献，保证中国经济稳定发展。
摩托车产品是一个由数千个零部件构成的、相对复杂的电子电器和机械零部件协同系统，要求较高的制造精度和巨大的制造规模，也需要庞大的销售和售后服务体系，具有技术和劳动密集型产业的双重特征，在为社会提供了大量的较高技能的就业岗位的同时，也为社会提供了大量低训练水平的就业岗位。据初步统计，全国有近1000万人的工作岗位与摩托车相关。仅仅是重庆，每年就有大概100万的人忙碌在摩托车行业产业链上（包括零部件加工、制造、物流、销售、服务），这成为当地农村劳动力转移、高校毕业生就业、国企职工下岗再就业、军队复转人员安置的主要方式。此外，，还带动辐射了整个四川盆地和黔北等地区的经济发展。
尤为重要的是，和其他行业不同，由于国内摩托车市场90%都集中在农村，所以摩托车行业的就业贡献很大程度上是针对农民且相对稳定的——由于产品销售和售后服务的需要，有30%以上从业人员工作地点在乡镇，而且，摩托车行业超过10%的就业者不是作为雇员而是以企业所有者、经营者身份实现的。在很多地方，经营摩托车促进就业的倍增效应已达到了1：3。也就是说，培养一个摩托车“小老板"，能带动3个农民实现就业或再就业（很多地方比例甚至更高），这为农村的再就业工作开辟了一条新路，为我国广大农民提供了更好分享社会经济发展成果的机会，这个特点是其他任何行业都不具备的。
据统计，2008年底，我国摩托车用户已经超过1亿人，而且已经到了消费升级的重要时期，随着我国农村摩托车社会保有量的增大，摩托车的销售和售后服务岗位需求将进一步扩大，其对中国就业的贡献将持续增加，必将对我国农村就业产生越来越大的影响。
2009年初，广州五羊—本田与广西钦州劳动和社会保障部门联手，利用自身的资源和优势，启动“千店万人就业梦想"培训工程，举办摩托车维修技术就业技能培训，为返乡农民工们排忧解难，培训结束后，考试合格的学员不仅可以得到当地劳动局颁发上岗资格证书，农村户口的学员则能领到当地劳动局给予的现金补贴，自行开店创业的还将获得一定的创业补助，成绩优秀的学员则由五羊－本田推荐到各地的服务网点上岗就业。此举已经成为中国摩托车行业对中国农村就业贡献的一个典型案例。
其次，对建设社会主义新农村过程中做出杰出贡献。
城市经济发展速度因多种制约因素正在逐年放缓，农村经济将会是中国经济的增长重点。农村在未来的两年内，市场的消费结构与农民消费价值取向发生重大变化，就会衍生出庞大的农村消费市场。
我国是一个发展中国家，拥有近8亿农村人口，城乡之间经济发展存在很大的不平衡性。反映在摩托车消费上，表现为一端是以较高收入水平、纯休闲娱乐的摩托车爱好者（由于城市禁摩，普通消费群体大量减少）为主要消费群体的城市摩托车市场；另一端是以收入水平较低的农民和小城镇居民为主要消费群体的农村摩托车市场。而且根据城乡一体化进展的节奏判断，城市与农村的二元经济结构在短时间内很难达到平衡，这就决定了在一段时间内两个摩托车市场将会同时存在，共同发展。
“建设社会主义新农村"加速了农村经济的发展，缩短了农村城市化进程。“万乡千村 "市场工程的有效推进，加快了农村市场体系建设。摩托车的存在，刚好成为中国二元经济结构下的有益补充，不但扩大了农民的活动范围，便利了村庄之间的交通。目前，我国国内摩托车90%的使用者为农村人口，摩托车已成为广大农民朋友不可或缺的生产与生活工具。从生产和营运功能来看，摩托车还满足了现阶段我国农村运输运距短、货源分散、单次运输量小、道路条件差的需要，助推了中国农村经济的发展和农民生产条件的改善，成为吸收不断增长的农村富余劳动力和增加农民收入的有效途径。更重要的是，摩托车桥梁作用拉近城乡之间空间和心理差距，使农村更进一步融入社会，为将来城乡一体化发展打下良好的基础。
目前国家推行“摩托车下乡"对促进我国农村消费升级、改善农村生产生活条件、拉动内需将会产生明显效果。它是一项支农惠农工程，能让更多的购车农民得到实惠，也有利于摩托车及配件的产业升级和健康发展。
除了对农村经济发展做出的贡献，摩托车队保证农民的安全和生产方面做出了贡献。
随着农村城镇化的迅速发展，非传统消防安全问题和火灾因素大量增加，农村消防力量、消防基础设施建设和传统的消防管理机制已不适应建设社会主义新农村的需要和广大农民群众日益增长的消防安全需求，农村火灾形势十分严峻。
2008年7月，由社会热心人士捐资的一辆消防摩托车正式落户社会主义新农村消防建设试点村——福建宁德市霞浦县古岭下村，标志着宁德市首辆消防摩托车投入义务消防队服役。无独有偶，近日，河南郑石高速公路新添两辆特种消防摩托车、广西防城港市政府也在市区桃花湾广场隆重举行乡镇消防摩托车和消防车配发仪式……为什么消防摩托车得到各地政府如此的重视？因为其具有体积小、机动灵活、装备齐全、功能强大等优点，可使灭火人员于最短时间抵达火灾现场，在缺水甚至无水条件下，依然有效、快速扑灭初起火灾。同时该车还兼备农用牵引、灌溉、大面积农药喷洒等多种功能，为农村经济发展做出贡献。
在第八届中国国际摩托车博览会上，除了哈雷、宝马等国际品牌在未来概念车型领域的角逐，宗申和力帆等企业展示了针对农村新开发的多功能摩托车，这种摩托车不仅能够多装载货物，而且通过在发动机上外接抽水机装置，就可以利用发动机抽水，浇地、洒农药等等，满足农村用户的多种需求。
此外，摩托车在应对社会突发事件上也发挥自己的作用。在
再次，对中国大规模制造能力的经验积累和产业过渡包括大批量制造交付、供应链管理等在内的大规模工业制造能力是国家工业能力的重要一环。国内汽车工业大都通过合资方式建立起来，起点虽高，但并没有发展到更多工业领域。而摩托车是唯一一个自己发展起来的大规模制造行业，是大规模制造的典范行业。
据权威调查表明，在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国正好相反，高端技术人才缺乏，高级技师只占1.5%，高级技工仅占3.5%。目前国内共有汽车、摩托车维修企业大约33万家，从业人员220万，据831家企业抽样调查结果显示，技术人才的文化程度普遍偏低，这形成了中国制造和维修领域的特色。
行业层次相对低，门槛低，这使得更多企业能够进入摩托车领域，从中学习和总结现代化工业制造基本管理经验，培养了大批熟练技术工人，营造了大规模工业制造规范管理的氛围，为工业现代化做出了巨大贡献，对新兴工业成长提供了巨大动力。
例如，重庆汽车工业零部件供应链条的迅速建立就得益于重庆完善的摩托车零部件供应体系，在摩托车配套体系的基础上迅速成长了一大批汽车配套企业，这些企业制造技术迅速提高，技术工人迅速成长，快速跨入高级别工业制造领域。吉利、力帆和宗申等企业在经过长时间的工业积淀后，纷纷向汽车制造行业发展，在更高级别制造领域实践着中国制造的梦想。
目前，中国摩托车产业正从大规模制造向大规模定制转变，以消费者的需要生产个性化的产品，实施“大规模＋定制化"生产战略，形成快速反应、敏捷制造、个性化生产的核心制造能力，为核心技术和核心产品转化为消费者需要的个性化产品提供物质保证，这些对中国汽车制造业的转型起到了很好的借鉴。
行业骨干企业普遍关注企业自身内涵的提升与发展，在公司治理、技术进步、产品创新、品质建设、企业文化建设等方面拥有许多有益的实践积淀，逐步构建起参与国际竞争的基础能力。
伴随整车的快速发展，摩托车零部件业得到优化提高和加速发展，不但满足了国家日益提高的技术“门槛"、国内整车发展的需要，而且还大踏步走出国门，满足了国外市场消费的需求，为国家赚取了大量外汇。目前，中国摩托车产业重庆、广东、江浙和鲁豫四大板块格局（产业集群）已基本形成，并成为国外强势品牌零部件采购集散地。可以预见，这些大规模基础制造能力的存在，若加以适当的政策引导，势必成为未来中国汽车制造工业发展自给供应链的基石和摇篮。
最后，对税收和出口创汇的贡献在经济危机的影响下，中国很多的产业都受到不同程度的关联，但是国际金融危机下的摩托车企业表现出很强的风险抵御能力，在规模性指标和社会税收贡献方面依然保持较高的增长水平，利润指标实现了持续增长。根据统计显示，2008年，摩托车整车生产企业实现主营业务收入1114亿元，利税总额62亿元人民币。今年1～5月，摩托车生产企业累计实现利润总额14.04亿元，同比增长26.66%；累计实现利税总额27.23亿元，同比增长10.87%，除了自身的增长，摩托车产业不但实现了自己的增长，还带动了钢铁、塑料、电子、化工、油品等行业的发展。
行业对社会的贡献离不开企业的支持，中国摩托车企业用税收贡献证明了自身的存在价值。以广东江门市大长江集团有限公司为例，在“2007年度中国纳税百强排行榜"中，大长江集团以81755万元位列277名，排位在很多知名汽车制造企业之前，为中国摩托车产业做了一个很好的表率作用。
在出口创汇方面，中国摩托车产业的表现也是可圈可点。全球性金融危机和经济衰退是经济结构失衡和各种深层矛盾的总爆发，中国摩托车制造业从附加值低的加工制造环节向附加值高的研发设计和营销管理环节延伸，在危机面前用大量真实数据表现出了良好的的增长能力。据统计，2008年，摩托车生产企业面对国内、国际诸多不利因素影响，保持了出口量稳定增长。行业累计出口977.53万辆，占销售总量的35.54%，比去年同期增长19.66%。累计创汇422936万美元，同比增长28.69%。60年是一个喜庆庆典，也是一场对企业竞争力的检验，摩托车行业用连续30多年的增长和更加健康的生存状态为新中国国庆大典送上了一份厚礼。
来源：博锐管理在线
