2009年9月29日天津内燃机研究所“电感点火在中小排量摩托车上的应用” 、“SPY-Ⅱ型加速点喷印及测噪转速测量控制仪”及“摩托车灯具色度特性测试系统”三项科研成果顺利通过天津科委组织的专家技术鉴定。鉴定委员会的专家们认真听取了三个项目组的工作汇报，详细审阅了有关技术资料，专家们经过充分的讨论，对这三项科研成果予以了充分肯定和高度评价，认为这三项成果均处于国内领先水平。

“SPY-Ⅱ型加速点喷印及测噪转速测量控制仪” 提取摩托车发动机点火感应信号变成直读数字量，可方便、快捷、准确确定加速点，实现了美国EPA加速噪声的道路实验测试。该设备具有很强的抗电磁干扰性能，测试精度高，响应滞后时间短，从而缩短试验时间，提高试验精度及准确度。该成果填补了国内摩托车美国EPA加速噪声测试方法的空白，大大缩短EPA噪声试验时间，提高试验精度及准确度，为检测机构和生产企业提供高性能的检测设备，对国内摩托车行业噪声测试技术的进步产生重要影响。

“摩托车灯具色度特性测试系统”通过CCD传感器和平台控制，采集摩托车灯具不同方位角上发光的全光谱图像，通过软件实时显示光谱图像并进行分析计算，实现灯具各方向发光光色的自动测量。经实验验证，设计的车灯色度检测系统完成了预期设定的性能指标，满足国家标准规定的对车灯色度参数的测量要求。

“电感点火在中小排量摩托车上的应用”对电感点火方式进行研究，并通过理论计算，建立数学模型的基础上，设计开发微机控制摩托车电感点火器，对发动机点火时刻进行精确控制。该点火系统低速、高速性能均能符合要求，且点火能量较高，并不随转速的变化而变化，有较强的适用性。系统能对点火时间进行精确控制，并且在对MAP表进行简单编辑后，就可以实现不同的点火提前角在发动机上的应用，适用性很强。通过实验表明该系统能够显著改善摩托车的排放性能、提高动力性和经济性、降低无线电骚扰，能够综合改善内燃机的性能。在企业的应用表明该成果能够降低点火系统的成本，提升我国摩托车的整体水平，是适应目前国3排放的有效方法。目前，该项研究成果已在国内某些企业得到成功应用，取得了良好的效果，使摩托车整机性能获得提高，为中小排量摩托车提供了在点火方式上选择的新方向。

这三项科研项目顺利通过验收不仅提高检验所摩托车检测技术实力和科研开发水平，也必将对国内摩托车行业测试技术的进步产生重要影响。

（天摩所 李志锐）