近年来，嘉陵集团积极着力构建产品技术平台，深入推进“价值回归、品牌提升”工程，嘉陵摩托车实物质量得到了持续改善和提升，极大地提升了嘉陵品牌形象，增强了商家及市场的信心，使高中端产品销量稳步上升，尤其是以“独狼”为代表的“133”系列新产品已逐步形成新的市场和经济增长点，为嘉陵向中高端产品方向发展迈出了崭新的步伐。

    由于国内摩托车市场125cc所占份额激增，约为年销量65%左右，现有车型发动机均为日本企业七十年代的成熟机型，性能偏向高速机性能，已不能满足国内摩托主流使用群体的道路（较差）和用途（载重）等实际情况。嘉陵集团迫切认识到需要新一代的、注重中低速性能的125CC主力发动机，以推动125排量车型的开发。从2000年开始，嘉陵技术中心在苏伟、闵渝维的牵头下，通过吸收国外133排量摩托车的动力特性及公司现有资源，于2003年底试制出第一轮133排量的样机，结果没有达到理想的效果，但开发人员没有气馁，在技术中心的支持下，各开发科室紧密配合，项目组把轻量化设计、高能点火系统和配气系统优化作为三大重点改进内容，通过优化配气系统实现了功率、扭矩的大幅提升；热机运动件轻量化设计保证了发动机低磨损、低振动；高能点火保证了各转速段稳定燃烧；传动部分变模设计增加了齿轮强度、提高了齿轮运转的平稳性、舒适性。此外，为加强自主知识产权保护，项目组还对高能点火和外观设计申请了专利。通过不断提高和完善试制件，于2004年4月试制出第二轮样机，并命名为“鹰款”，通过一年的试验和反复的调整，发动机性能和可靠性基本达到了开发目标，但仍然存在发动机声音品质不理想等问题，2005年的炎热夏季，闵渝维、徐毅等开发人员在没有空调的试制工段内连续奋战6个月，发动机声音品质得到较大提升，同时他们积极寻找绵阳、遵义等地的商家试骑，最终获得了试用商家和用户的普遍好评。2005年，在公司以“产品动力核心”升级换代为主题的“SP2”工程中，“133系列发动机项目正式确定作为公司的重点开发项目。2006年3月该车在云、贵、川、渝等地进行试销，项目组对用户反馈的磁电机异响、缸头异响及发动机漏油等问题进行了针对性的技术攻关，各项问题均获得了圆满解决。2006年4月7日，嘉陵集团隆重举行了以“爆燃激情，与狼共舞”为主题的新品上市发布会，并宣布了“独狼”车在全国统一零售价为5480元，该价格已远远高于国内同类车型价格。2006年8月，嘉陵先后在成都、武汉、石家庄举行了主题为“展开秋季攻势，嘉陵全新启航”的SP发动机系列新品发布会，在会上，经销商家当场订购了以“独狼”为主的新品摩托车6000余辆，取得较好效果。据悉，在经销过程中，5480元的高价并没有吓跑消费者，具备卓越性能的“独狼”车在部分区域居然买到了6800元的价位。经统计，从2006年4月至2007年5月仅一年的时间，“独狼”车在全国共销售3万辆，在市场上已逐步形成新的经济增长点，为公司创造了较大的经济效益。

    经重庆市经委组织专家鉴定，一致认为“独狼”款产品系嘉陵独立开发并具有知识产权的新产品，新技术运用广，技术含量高，该发动机通过轻量化设计、低摩损设计、高能点火系统等高新技术运用，实现了发动机最大功率和最大扭矩值的提升以及对应发动机转速点的降低，主要性能在国内同类机型中处于领先水平。该产品由此也荣获了2006年重庆市优秀新产品一等奖。

    133系列新产品在全国推广销售后以其强劲的动力，超低的振动，极强的可靠性征服了广大用户，得到了市场的认同，一经上市立即在行业引起了轰动，超强的性能处处表现出非凡，该发动机成功取代了传统125cc发动机的地位，已成为新一代平台机型，它不仅彻底解决了传统发动机在中、低速区域扭矩低的缺点，而且在提升性能的同时降低了油耗，是一款真正适应中国市场的发动机，在行业内得到了“新嘉陵125”的美誉。

市场和用户传来一片称赞之声：“两个品牌的摩托车启动后对比，独狼摩托车像熄火了一样。”“铁悍二代高速刹车一条直线。”“独狼摩托车有了嘉陵老70的感觉。”

    面对嘉陵以“独狼”为代表的“133”系列新产品在市场上的火热销售，其他竞争对手也模仿推出了一些类似车型。据嘉陵技术中心副主任张喀南介绍，任何一款新的车型开发都有一定的周期，靠模仿是跟不上市场的需要的，嘉陵目前一方面对125排量以上的车进行升级换代，全面打造高品质的中高端产品；另一方面，公司将逐步把“133”的先进技术运用到弯梁车上，使其发动机性能更上一个新的台阶。所以，嘉陵未来的目标是不断推出一代代更新的“独狼”车，以增强产品的市场适应性和满足用户的需要。（喻志刚）

    附：消费者给予“独狼”车诗一首

    独孤剑出谁知晓，

    荡尽浮名沧海笑；

    潜心十年磨一剑，

    与狼共舞自逍遥；

    玉顶峰间独求败，

    浮沉随浪记今朝。

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2007/6/5/16:21  来源：中国摩托车网