江西摩托车市场发展现状及特征分析
信息来源：发布时间：2012-01-18
（ 2006年8月14日 ）
江西摩托车市场发展现状及特征分析
一、江西城乡居民消费结构已由温饱型转向小康型，摩托车需求呈上升趋势。
近几年，江西国民经济的快速发展，整体经济实力的大幅度提高，交通建设的长足发展，城乡居民收支的大幅增加，使消费结构已由温饱型开始转向小康型，为消费市场的活跃创造了良好环境。据调查显示，江西城乡居民耐用高档商品拥有量迅速增加，更新换代步伐加快，农村居民家庭单项消费支出从过去的百元级登上了千元级新台阶，就摩托车一项与2000年相比，就增长了1.5倍。
二、江西摩托车市场发展现状。
目前，江西省下辖11个地区、91个县（市）、1460余个乡镇，全省人口数达到4100余万，摩托车年市场容量30余万辆，由于受“禁限摩”制约，农村为摩托车主要消费市场，拥有量的增速明显快于城市。在江西省1460余个乡镇中，目前就有900余个乡镇在卖摩托车，一个乡镇少则1至2个销售点，多则10余家。
调查表明，江西摩托车市场几乎涵盖了当前国内流行的大部分品牌，如豪爵、钱江、新大洲、建设、嘉陵、大阳、力帆、隆鑫、宗申、轻骑、火鸟、精通、豪江等，而豪爵、钱江、新大洲名列前茅，其中豪爵几乎占了整个市场份额的1/10。如江西九江市场，年市场容量约为39000辆，月销量在3000辆左右，其中豪爵300辆/月，占1/10；钱江200辆/月，占1/13；劲隆180辆/月，占1/17，建设150辆/月，占1/20。从主销车型来看，以铃木太子为主，大约占有40%的市场份额，其次是铃木王、CG125、GN太子、本田王，而五羊款今年来在绝大多数县（市）出现滞销。
三、江西摩托车市场特征分析
1、跨骑式车成为摩托车的市场“中坚”。当前，受“禁限摩”影响，江西摩托车销售市场重点仍在农村，农村居民购买摩托车主要用于代步和用作生产工具。因此，调查结果表明，无论是摩托车用户还是潜在购买者，对普通跨骑式的认可程度远远高于踏板车和太子车，说明普通跨骑款式对消费者有着更大的吸引力，骑式125ml、150mL摩托车成为市场“中坚”。当然，江西地势比较平坦，交通道路状况比较良好，尤其是随着“禁限摩”逐渐松动，城市需求的增长，摩托车款式会根据消费需求的不同呈现出多样性，消费者对踏板式、弯梁车的需求将有所上升。
2、摩托车产品质量、动力、省油成为关注热点。目前，江西市场无论是摩托车拥有者还是潜在消费者，关注最多的首推质量、动力和省油，在摩托用户中约占50％，在潜在消费者中占60%以上。同时，消费者对操作简便、驾乘舒适、外观时尚等也十分在意。
3、价格因素仍不容忽视。虽然我国摩托车市场已由成本优势向技术优势转变，但消费者对产品价格仍十分敏感。江西摩托车消费正处在追求实用阶段，价格4000元至5000元的占总销量的35%，4000元以下的占55%，5000元以上占10%。
新闻来源：摩托车行情
