1 月，我国摩托车产销下滑幅度较大，春节假日企业开工不足和海外需求的持续走弱，对总体产销量产生较大的影响。除却春节假日影响，我国摩托车国内销售与往期相比较为平稳。2023 年，随着国家政策的持续推出，我国经济将迎来复苏，国内消费将快速恢复，预计摩托车国内销售部分有望进一步企稳回升，但从海外市场来看，仍面临着需求不足和竞争加剧的压力。

整体情况 1 月，全行业完成燃油摩托车产销76.89 万辆和81.52 万辆，环比下降31.66%和27.14%，同比下降36.99%和34.73%；电动摩托车产销21.04 万辆和22.52 万辆，环比下降长58.71%和57.05%，产销量同比下降29.07%和28.31%。1 月共产销摩托车97.92 万辆和104.04 万辆，环比下降40.09%和36.68%，同比下降35.44%和33.44%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc 以上，不含250cc）产销2.3 万辆和2.44 万辆，环比下降16.68%和6.15%，同比下降26.28%和13.48%。三轮摩托车产销12.1 辆和12.83 万辆，产销量环比下降29.09%和23.89%，同比下降28.05%和27.63%。

二轮摩托车明细情况 1 月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销41.2 万辆和45.42 万辆，产销量环比下降32.21%和27.93%，同比下降42.52%和37.11%；踏板车产销35.31 万辆和37.15 万辆（约50%为电动踏板车），产销量环比下降51.34%和48.52%，同比下降31.19%和30.21%；弯梁车产销8.55 万辆和8.65 万辆，产销量环比下降30.46%和34.15%，同比下降27.91%和34.15%。

分排量来看，1 月，50 系列（排量≤50ml）产销2.83 万辆和3.13 万辆，产销量环比下降35.24%和25.29%，同比下降26.41%和32.79%；110 系列（100ml<排量≤110ml）产销9.06万辆和8.41 万辆，产销量环比下降23.58%和30.83%，同比下降27.09%和40.04%；125 系列（110ml<排量≤125ml）产销27.03 万辆和28.51 辆，产销量环比下降35.69%和32.49%，同比下降42.64%和40.64%；150 系列（125ml<排量≤150ml）产销17.31 万辆和18.92 万辆，产量环比下降32.41%和25.05%，同比下降34.66%和30.10%；200 系列（150ml<排量≤200ml）产销4.66 万辆和4.98 万辆，产销量环比下降42.45%和37.84%，产销量同比下降47.18%和41.45%；250 系列（200ml<排量≤250ml）产销2.43 万辆和2.85 万辆，产销量环比下降41.47%和28.2%，同比下降28.71%和14.98%；250ml 以上排量（不含250cc）摩托车产销2.3 万辆和2.44 万辆，环比下降16.68%和6.15%，同比下降26.28%和13.48%。

三轮摩托车明细情况 1 月，正三轮摩托车产销12.1 辆和12.83 万辆，产销量环比下降29.09%和23.89%，同比下降28.05%和27.63%。其中，普通货运三轮车产销10.06 万辆和10.42 万辆，产销量环比下降23.92%和19.96%，同比下降23.28%和24.47%；普通客运三轮车产销2.03 万辆和2.4 万辆，产销量环比下降46.32%和36.59%，同比增长44.91%和38.66%。

摩托车企业（集团）情况 1 月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、宗申、隆鑫、重庆德呈威、轻骑铃木、五羊-本田、新大洲本田、洛阳北方、广州大运、力帆，分别销售9.6 万辆、5.44 万辆、5.38 万辆、4.09 万辆、3.92 万辆、3.7 万辆、3.4 万辆、3.01万辆、3 万辆和2.84 万辆。

1 月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、东莞台铃、宗申集团、江苏新日、浙江绿源、淮海、巴士新能源、雷沃重工、金翌、盛江红强，分别销售13.55 万辆、2.3 万辆、1.36 万辆、1.19 万辆、1.18 万辆、0.83 万、0.67 万辆、0.23 万辆、0.23 万辆和0.16 万辆。