北京市质量技术监督局2005年四季度及全年北京市车用燃油质量监督抽查结果公告
信息来源：发布时间：2012-01-18
（ 2006年4月28日 ）
北京市质量技术监督局2005年四季度及全年北京市车用燃油质量监督抽查结果公告
按照市政府办实事的要求，2005 年我局按四季度对本市的车用燃油质量进行了监督抽
查，现将2005 年第四季度和全年对车用燃油质量的抽查结果公告如下：
一、第四季度车用燃油质量抽查情况
此次抽查车用汽油的检验依据为DB11/ 238-2004《车用汽油》，检测项目包括研究法辛烷值、硫含量、芳烃含量和烯烃含量。车用柴油的检验依据为DB11/ 239-2004《车用柴油》，检测项目包括硫含量、冷滤点和闪点（闭口）。
四季度共抽取265 家加油站的车用燃油375 批次，经检验合格375 批次，抽样合格率为100.0％。其中，抽取车用汽油样品213 批次；抽取车用柴油样品162 批次。其中抽取101、103～106、110 国道，顺平路，京周路等八条交通主干道上73 家加油站的车用燃油104 批次，经检验全都合格，抽样合格率100.0％。
二、2005 年全年车用燃油质量抽查情况
北京市质量技术监督局在2005 年重点对我市城八区加油站销售的车用燃油质量进行了
监督抽查，同时对销售、批发车用燃油的油库及经营单位、公交系统所属加油站，以及我市主要交通主干道两侧加油站销售的车用燃油的质量进行了质量监督抽查。现将抽查结果通报如下：
（一）抽查总体情况
2005 年共抽取车用燃油样品1287 批次，合格1253 批次，批次合格率为97.4％。其中
抽取车用汽油样品728 批次，合格713 批次，批次合格率为97.9％；抽取车用柴油样品559
批次，合格540 批次，批次合格率为96.6％。
2005 年分两次抽取公交系统加油站车用燃油样品93 批次，合格88 批次，批次合格率
为94.6％。其中抽取车用汽油样品30 批次，合格30 批次，批次合格率为100％；抽取车用
柴油样品63 批次，合格58 批次，批次合格率为92.1％。
2005 年分三次抽取我市油库车用燃油42 批次，全部合格。其中车用汽油34 批次，车
用柴油8 批次。2005 年抽取101、103～106、110 国道，顺平路，京周路等八条交通主干道上73 家加油站的车用燃油104 批次，经检验全都合格，抽样合格率100％，其中车用汽油72 批次，车用柴油32 批次。
（二）车用汽油抽查情况
1、抽查结果
2005 年共抽取车用汽油样品728 批次，合格713 批次，批次合格率为97.9％。在抽查
不合格的15 个样品中，不合格项为17 项，其中烯烃不合格10 项、研究法辛烷值不达标6
项、硫含量超标1 项。
2、结果分析
抽查中反映的主要质量问题是：
①烯烃含量不合格。烯烃含量是一项重要的环保指标。汽油中烯烃含量过高则影响汽油
的安定性，易在燃油喷嘴和进气阀处产生积碳和结焦，从而造成发动机工况变差，同时也因油品燃烧不完全，造成尾气排放恶化，给环境带来污染。本年抽查中因烯烃含量不合格有10 个批次，与2004 年相比多了一个批次。
②研究法辛烷值不合格。研究法辛烷值是车用汽油质量的关键指标，用来评定汽油标号，
也是评定汽油抗爆性的基本指标之一。汽油标号越高，汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好。本年抽查中因研究法辛烷值不合格有6 个批次，与2004 年相比少了16 个批次。
③硫含量超标。硫含量是评定燃油中硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀
以及防止环境污染的指标。我市为了控制车用燃油中的硫含量，在地方标准中规定2005 年
7 月1 日以前的车用汽油中硫含量不得超过0.050％(m/m)，7 月1 日之后的车用汽油中硫含量不得超过0.015％（m/m）。本年抽查中硫含量不合格仅有1 个批次，与2004 年相比少了4个批次。
（三）车用柴油抽查情况
1、抽查结果
2005 年共抽取车用柴油样品559 批次，合格540 批次，批次合格率为96.6％。在抽查
不合格的19 个样品中，不合格项为21 项。其中硫含量不合格有17 项，冷滤点不合格有2
项，闪点（闭口）不合格有2 项。
2、结果分析
抽查中反映的主要质量问题是：
①硫含量超标。硫含量是评定油品中硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀
以及防止环境污染的指标。我市为了控制成品油中的硫含量，在地方标准中规定2005 年7
月1 日以前的车用柴油硫含量不得超过0.05％(m/m)，7 月1 日之后的车用柴油中硫含量不
得超过0.035％（m/m）。本年抽查中硫含量不合格有17 个批次，与2004 年相比少了39 个
批次。
②冷滤点不合格。冷滤点偏高可能造成柴油不到限定温度就出现石蜡结晶现象，从而造
成油路堵塞，机车供油不足。本年抽查中冷滤点不合格有2 个批次，与2004 年相比少了2
个批次。
③闪点（闭口）不合格。闪点是保证油品储运和使用安全的指标，表示柴油在一定条件
下加热到其蒸汽与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度，在柴油储运过程中严禁油品达到闪点温度，否则极为危险。本年抽查中闪点（闭口）不合格有2 个批次，与2004 年相比持平。
三、近年车用燃油质量抽查情况
几年来，为控制不合格车用燃油对大气环境的污染，我局逐年加大了对车用燃油质量的抽查和后处理力度，车用燃油的抽查合格率从2001 年的88.2%，到2005 年的97.4%，五年间抽查合格率提高了9.2 个百分点。2005 年与2004 年相比车用汽油和车用柴油的抽查合格率分别提高了2.7 和6.7 个百分点。近五年车用燃油质量抽查情况见附表，近五年车用燃油质量监督抽查结果汇总见附表。
抽查结果表明，我局对车用燃油的治理取得了一定的成效，对控制我市大气污染及督促车用燃油的销售单位把好油品质量进货关，起到了很好的推动作用。
2006 年，我局仍将继续保持对车用燃油质量的抽查力度，认真完成市政府交办的《办
实事》和落实控制大气污染措施的各项任务，履行对车用燃油质量的监管职能，使我市大气质量得到进一步的改善，为首都蓝天工程做出贡献。
附表：
2001 年—2005 年车用燃油质量监督抽查结果汇总
年份
抽样数量
合格数量
合格率
2001
161
142
88.2%
2002
285
269
94.4%
2003
498
477
95.8%
2004
1225
1134
92.6%
2005
1287
1253
97.4％
北京市质量技术监督局办公室发布
来源：机动车环保网
