标准
GB 17761-2018

条款号
4.3

决议单号：
001

主题
脚踏骑行功能的防篡改

关键词
脚踏骑行、 曲柄、 防篡改

决议发布时间：
2019-8-21

对GB 17761-2018的4.3 “ 电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计， 防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力 ”的解释说明。

电动自行车两侧曲柄应无法徒手或使用通用工具拆除。

标准
GB 17761-2018

条款号
4.3

决议单号：
002

主题
功率、电压防篡改设计

关键词
功率、 电压、 防篡改、 设计说明

决议发布时间：
2019-8-21

对GB 17761-2018的4.3 “电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力 ”的解释说明。

电动自行车软硬件均应当具有防篡改设计。企业在申请检测和认证时，应提交关于车辆最高车速、功率、电压、控制器、蓄电池等的防篡改设计方法说明。

标准
GB 17761-2018

条款号
6.1.5b)
6.1.5c)

决议单号：
003

主题
鞍座长度与后衣架

关键词
鞍座、后衣架、限值

决议发布时间：
2019-8-21

对GB 17761-2018的 6.1.5 b）“鞍座长度小于或等于350mm ”、6.1.5 c）“后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm ”的解释说明。

1、对安装两个及以上鞍座的车型，应检测每个鞍座长度尺寸，累加后得到总鞍座长度应当小于或等于350mm。

2、除后衣架外，电动自行车鞍座后部平面或近似平面的结构，在车身纵向方向的长度计入鞍座总长度。

3、对安装后衣架的车型， 如将后衣架拆除后，存在平面或近似平面的结构，则其在车身纵向方向的长度也应计入鞍座总长度。

4、后衣架应为金属材质的条、管等材料制成的平面或近似平面结构，厚度不超过40mm,可以采用金属条加强与车身的固定，但后衣架本身及金属加固条均不应被外观件所包覆，且后衣架平坦部分的高度应当明显低于鞍座底部高度。如尾灯附着在后衣架上，不应对后衣架两侧的主体金属结构造成遮挡。

5、用于安装鞍座的车体底座在车身纵向方向的长度不超过400mm，且不应向前后延伸（用于安装鞍座的车体底座，是指位于鞍座下方的、用外观件包覆或拼接形成的基本完整的车体轮廓，起始位置大约在搁脚板或中轴后方，向后一直延伸至整车尾部。在测量时，应从用于安装鞍座的车体底座最前端位置量起，直至整车尾最后端为止，与车体设计为一体的车架、车灯、挡泥板等部件也应计入车体底座长度，但不包括后衣架、平叉和车轮部分。对于难以确定车体底座最前端位置的，应以鞍座最前端作为测量起点）。

标准
GB 17761-2018

条款号
6.3.4.3a)

决议单号：
004

主题
电池盒与电池组盒安装位置合理匹配

关键词
安装位置、 合理匹配

决议发布时间：
2019-8-21

对GB 17761-2018 的6.3.4.3a）“电池盒与电池组盒安装位置合理匹配” 的解释说明。

电动自行车产品应当严格执行标准中第6.3.4.3a）条蓄电池防篡改要求，车体内部所有空余空间的总体积不应大于1500立方厘米。 电动自行车企业在提出检测和认证申请时，应自行说明车体内部空余空间总体积，并附相关证明材料。实验室对空余空间的大小进行符合性判定。

车体内部，是指全部或大部分被外观件或结构件所包覆或遮盖的部分，以及虽未被完全遮盖，但由外观件或车架等车体材料构成了相对独立的空间轮廓，己经具备或经简单改装后（如通过加装托架、底板等方式）具备一定盛放物品条件的部分；空余空间，是指车体内部没有被下述主要零部件占用的空间，其中主要零部件的设计应合理、简洁，车体内部以填充物及格栅等结构占据的空间也应计入空余空间。

电动自行车空余空间计算时不包含下列合理空间：

a） 前车筐、 尾箱占用的空间；

b） 传动部分占用的空间；

c） 车把部分占用的空间；

d） 车轮占用的空间；

e） 控制器占用的空间；

f） 蓄电池占用的空间；

g） 减震器占用的空间；

h） 车架占用的空间，包括：

i. 前风挡中前灯、把立管及与其连接的车架、鸣号装置、电源开关等关键部件占用的空间。前风挡主体应为薄板结构，不应形成空余空间；

ii. 以单层平板结构的搁脚板和车架管为边界形成的沿水平方向的、高度接近车架管直径的空间。

iii. 上述空余空间不能放入最小规格动力蓄电池。