[提要] 我国摩托车行业经过连续5年的下滑，今年上半年在出口增长、内销平稳的双重作用下，产销量止跌回升。

　　我国摩托车行业经过连续5年的下滑，今年上半年在出口增长、内销平稳的双重作用下，产销量止跌回升。
　　产销恢复增长增速加快
　　据中国汽车工业协会统计的数据显示，2017年上半年，我国摩托车行业产销出现了回升的趋势。1~6月，全行业累计产销846.92万辆和849.69万辆，同比增长3.74%和4.16%，增速比1~5月加快1.84和2.15个百分点，由1~3月的负增长转为正增长。其中，二轮摩托车产销738.95万辆和741.71万辆，同比增长3.25%和3.64%；三轮摩托车产销107.96万辆和107.97万辆，同比增长7.25%和7.83%。

　　6月，全行业完成摩托车产销157.62万辆和157.44万辆，环比增长4.2%和5.14%，同比增长12.64%和14.76%，同比增速比上月加快6.43和7.52个百分点。其中，二轮摩托车产销141.77万辆和141.57万辆，环比增长6.19%和7.23%，同比增长16%和18.27%；三轮摩托车产销15.85万辆和15.88万辆，环比下降10.75%和10.47%，同比下降10.51%和9.24%。

　　跨骑车踏板车增长明显
　　1~6月，全行业跨骑车产销436.42万辆和434.91万辆，同比增长4.44%和4.27%；弯梁车产销134.69万辆和134.51万辆，同比下降0.74%和2.38%；踏板车产销167.83万辆和160.74万辆，同比增长3.5%和7.18%。
　　6月，在二轮车三大品种车型中，跨骑车和弯梁车表现较好，产销环比和同比均实现增长，踏板车产销低于上月，同比产量下降，销量与同期基本持平。
　　6月，跨骑车产销86.56万辆和85.98万辆，环比增长8.63%和10.02%，同比增长27.29%和30.2%；踏板车产销29.35万辆和30.15万辆，环比下降2.82%和1.1%，同比产量下降1.68%，销量增长0.01%；弯梁车产销25.87万辆和25.43万辆，环比增长9.48%和8.77%，同比增长6.13%和8.18%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为60.74%、21.3%和17.96%。与上月相比，跨骑车和弯梁车份额提升，踏板车下降；与上年同期相比，跨骑车提升5.56个百分点，踏板车和弯梁车分别下降3.89和1.68个百分点。
　　大排量休闲娱乐摩托车增长迅速
　　

　　随着我国摩托车行业转型升级的开展，我国大排量摩托车增长迅速。1~6月，我国产销250ml及以上排量摩托车50.77万辆和50.41万辆，同比增长26.17%和30.81%。

　　其中，250ml摩托车产销46.72万辆和46.28万辆，同比增长22.21%和26.29%。占两轮车总产量的6.32%。250ml摩托车是属于休闲娱乐型的入门产品，2014年以来，250ml在一直处于增长趋势。2016年增长率高达9%。所占二轮车总产量的比例也由3.3%上升到5.5%。预计今年增长率在20%以上。
　　排量250ml以上的摩托车产销4.05万辆和4.13万辆，同比增长101.49%和118.52%。排量250ml以上生产企业主要有钱江、春风动力和常州光阳，3家企业约占250ml以上摩托车总产量的70%以上。
　　三轮车同比保持增长环比下降
　　今年上半年，三轮摩托车产销107.96万辆和107.97万辆，同比增长7.25%和7.35%。

　　6月，三轮摩托车各品种车型产销环比和同比均下降。6月，正三轮摩托车产销15.84万辆和15.87万辆，环比下降10.76%和10.39%，同比下降10.51%和9.23%。其中，普通客运三轮车产销1.15万辆和1.08万辆，环比下降16.66%和20.65%，同比下降43.49%和45.19%；普通货运三轮车产销14.69万辆和14.79万辆，环比下降10.26%和9.54%，同比下降6.21%和4.65%。
　　

　　6月，普通货运三轮车销量占正三轮车总销量的93.18%，比上月提升0.88个百分点，比上年同期提升4.48个百分点。

　　产销前十名企业中9家企业均呈不同程度增长
　　上半年，摩托车销量排名前十位的企业（集团）依次为：大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江，分别销售105.07万辆、56.59万辆、56.36万辆、55.81万辆、50.26万辆、49.07万辆、47.21万辆、41万辆、34.59万辆和18.83万辆。与上年同期相比，除隆鑫小幅下降外，其他9家企业均呈不同程度增长，其中大长江和广州大运增速较快，超过30%。1~6月，上述10家企业累计销售514.78万辆，占摩托车总销量的60.58%，比上年同期提升5.1个百分点。

　　摩托车出口量恢复增长

　　上半年我国共出口摩托车377.31万辆，同比增长10.25%，占摩托车总销量的44%。上半年，我国摩托车内销472.24万辆，与去年同期基本持平，上半年摩托车产销增长，基本是由出口拉动的。
　　上半年，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口133.07万辆、91.76万辆、63.20万辆、27.75万辆和21.76万辆。与上年同期相比，上述五大系列品种出口量呈不同程度增长，250和150系列增速更快。上半年，上述五大系列品种共出口337.54万辆，占摩托车出口总量的89.46%。
　　

　　上半年，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为6.86亿美元、4.73亿美元、2.67亿美元、2.20亿美元和1.21亿美元。与上年同期相比，110和50系列出口金额呈小幅下降，其他品种各有增长，其中250系列增速接近30%，表现依旧突出。

　　上半年，上述五大系列品种共出口17.67亿美元，占摩托车出口总额的87.22%。

　　2017年上半年，摩托车生产企业产品出口金额排名前十位的企业依次是：隆鑫、宗申、新大洲本田、广州大运、五羊-本田、大长江、力帆、银翔、钱江和广州豪进。与上年同期相比，五羊-本田、力帆、银翔和广州豪进产品出口金额小幅下降，其他企业增速均超过行业，其中广州大运、钱江和宗申增速超过30%。上半年，上述十家企业产品出口金额合计13.62亿美元，占摩托车企业产品出口总额的57.49%。

　　上半年，摩托车出口量排名前十位的生产企业依次为：隆鑫、银翔、广州大运、力帆、宗申、大长江、五羊-本田、新大洲本田、航天巴山和广州豪进。与上年同期相比，隆鑫出口量略有下降，其他9家企业呈不同程度增长，其中航天巴山、广州大运和宗申增速更为明显。上半年，上述10家企业共出口223.19万辆，占摩托车出口总量的59.15%。

　　6月，摩托车生产企业出口表现继续好于上月，其中产品出口总额和整车出口量环比呈小幅增长，同比增速更为明显。

　　6月，摩托车生产企业产品出口总额4.48亿美元，环比增长4.47%，同比增长22.10%。其中：摩托车整车出口72.11万辆，环比增长6.77%，同比增长27.73%；出口金额3.86亿美元，环比增长5.91%，同比增长25.21%。

　　6月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、力帆、隆鑫、宗申、广州大运、五羊-本田、银翔、新大洲本田、北方企业和钱江，分别销售18.2万辆、11.6万辆、11.05万辆、10.15万辆、9.23万辆、8.78万辆、8.72万辆、7.17万辆、6.94万辆和4.06万辆。与上月相比，5家企业销售量增长，5家下降；与上年同期相比，10家企业销售量均呈不同程度增长，其中大长江、力帆、宗申、广州大运和钱江5家企业增幅显著。6月，上述10家企业累计销售95.89万辆，约占摩托车总销量的60.9%。

　　6月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分别出口25.20万辆、18.45万辆、12.46万辆、5.39万辆和3.76万辆。与上月相比，上述五大系列出口量均呈增长，其中50系列增速居前；与上年同期相比，五大系列出口量均呈两位数较快增长，250系列增速更为明显。6月，上述五大系列品种共出口65.26万辆，占摩托车出口总量的90.50%。

　　6月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.31亿美元、0.96亿美元、0.53亿美元、0.41亿美元和0.20亿美元。与上月相比，250系列出口金额有所下降，其他品种呈一定增长，150系列增速居前。6月，上述五大系列品种共出口3.41亿美元，占摩托车出口总额的88.34%。

　　营业利润、利润总额均呈现增长
　　1~5月，据中国汽车协会统计90家企业，营业收入466亿元，同比增长7%；营业成本407亿元，同比增长8%；营业利润14亿元，同比增长15%；利润总额15亿元，同比增长6%；投资收益3.7亿元，同比增长92%。利润总额和销量同步增长，同时也得益于产品结构的变化，高端产品占比增长。