10月我国摩托车产销降幅收窄
信息来源：中国摩托车网发布时间：2016-12-19
10月，中国摩托车国内销量和出口销量降幅趋缓。据中国汽车工业协会统计的数据显示，2016年10月摩托车行业完成摩托车产销140.57万辆和143.21万辆，环比下降2.49%和2.54%，同比下降1.65%和1.39%，同比降幅比9月收窄8.31和6.95个百分点。 其中，二轮摩托车产销121.07万辆和123.49万辆，环比下降3.69%和4.2%，同比下降2.97%和2.69%；三轮摩托车产销19.5万辆和19.72万辆，环比增长5.67%和9.32%，同比增长7.43%和7.61%。
1～10月，摩托车行业累计产销1369.84万辆和1372.83万辆，同比下降12.66%和12.68%，降幅比1～9月收窄1.11和1.15个百分点。其中，二轮摩托车产销1198.71万辆和1202.35万辆，同比下降13.27%和13.28%；三轮摩托车产销171.13万辆和170.48万辆，同比下降8.12%和8.25%。1～10月，全行业摩托车产销率为100.22%，比上年同期略有下降。
踏板车产销保持增长跨骑车和弯梁车下降。
二轮车三大品种车型产销表现有所不同。与9月相比，弯梁车产销小幅增长，跨骑车和踏板车呈一定下降；与上年同期相比，踏板车产销保持增长，跨骑车和弯梁车下降。10月，跨骑车产销70.15万辆和70.88万辆，环比下降2.28%和3.43%，同比下降4.16%和5.04%；弯梁车产销21.28万辆和21.71万辆，环比增长2.36%和3.61%，同比下降10.51%和15.26%;踏板车产销29.64万辆和30.91万辆，环比下降10.52%和10.57%，同比增长6.64%和15.96%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为57.39%、17.58%和25.03%。与9月相比，跨骑车和弯梁车份额略有提升，踏板车下降；与上年同期相比，跨骑车和弯梁车呈不同程度下降，踏板车明显提升。
1～10月，跨骑车和弯梁车产销同比明显下降，踏板车与上年同期基本持平。1～10月，跨骑车产销698.51万辆和698.92万辆，同比下降15.41%和15.28%:弯梁车产销217.33万辆和220.36万辆，同比下降21.28%和21.31%;踏板车产销282.87万辆和283.07万辆，同比增长0.9%和0.61%。1～10月，跨骑、弯梁和踏板三大车型销量占二轮车总销量的比重分别为58.13%、18.33%和23.54%。与上年同期相比，跨骑车和弯梁车分别下降1.38和1.87个百分点，踏板车上升3.25个百分点。
客运三轮摩托车下降明显
10月，三轮摩托车产销量环比、同比均增长。正三轮摩托车产销19.5万辆和19.71万辆，环比增长5.73%和9.36%，同比增长7.47%和7.61%。
其中，普通客运三轮车产销1.86万辆和1.79万辆，环比增长8.31%和3.84%，同比下降30.94%和33.9%；普通货运三轮车产销17.64万辆和17.93万辆，环比增长5.46%和9.94%，同比增长14.18%和14.79%。10月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的9.06%，比上年同期下降5.69个百分点；普通货运三轮车占90.94%，比上年同期提升5.69个百分点。
1～10月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、五羊一本田、宗申、银翔、广州大运、北方企业、新大洲本田和建设股份，与上年同期相比，10家企业销售量依然全面下降，其中建设股份降幅明显。1～10月，上述十家企业累计销售775.18万辆，占摩托车总销量的56.47%，比上年同期提升1.32个百分点。
出口量有所回升
10月摩托车整车出口56.18万辆，环比下降6.81%，同比增长2.82%；出口金额2.97亿美元，环比下降7.61%，同比下降0.56%。
1～10月，摩托车生产企业产品出口总额36.76亿美元，同比下降14.12%，降幅比1～9收窄1.14个百分点。其中，摩托车整车出口572.69万辆，同比下降10.88%；出口金额31.03亿美元，同比下降13.13%，整车出口量及金额降幅分别比1～9月收窄1.27个百分点和1.15个百分点。
1～10月，摩托车发动机出口170.36万台，同比下降1.07%：出口金额2.20亿美元，同比增长1.86%。沙滩车出口5.95万辆，同比下降11.44%；出口金额1.35亿美元，同比下降15.82%。摩托车零部件出口金额2.18亿美元，同比下降34.31%。
摩托车分排量出口数量情况：10月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列（125ml排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分别出口20.75万辆、13.92万辆、10.44万辆、3.57万辆和1.79万辆。与9月相比，110系列出口量略有增长，其他品种均呈一定下降，其中250和50系列降幅更为明显。10月，以上五大系列品种共出口50.47万辆，占摩托车出口总量的89.84%。
1～10月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口212.23万辆、136.97万辆、102.97万辆、39.31万辆和29.63万辆。与上年同期相比，250系列出口量继续保持小幅增长，其他系列品种依然下降。1～10月，以上五大系列品种共出口521.11万辆，占摩托车出口总量的90.99%。
从摩托车分排量出口金额情况来看，10月，摩托车出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.07亿美元、0.74亿美元、0.45亿美元、0.28亿美元和0.11亿美元。与9月相比，110系列出口金额呈小幅增长，其他品种有所下降。10月，五大系列品种共出口2.65亿美元，占摩托车出口总额的89.23%。
1～10月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为11.04亿美元、7.39亿美元、4.72亿美元、2.95亿美元和1.79亿美元。与上年同期相比，250系列出口金额微增，其他品种降幅均超过10%。1～10月，上述五大系列共出口27.89亿美元，占摩托车出口总额的89.88%。
1～10月，摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是：隆鑫、新大洲本田、五羊-本田、广州大运、力帆、大长江、宗申、银翔、广州豪进和春风动力。与上年同期相比，五羊-本田产品出口金额继续保持较快增长，宗申和广州豪进增速略低，其他七家企业均呈下降。1～10月，十家企业产品出口金额合计20.83亿美元，占摩托车企业产品出口总额的56.66%。
1～10月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、力帆、银翔、广州大运、大长江、宗申、五羊-本田、新大洲本田、广州豪进和广州三雅。与上年同期相比，五羊-本田和广州大运出口量依然呈较快增长，银翔、宗申、广州豪进和广州三雅略有增长，其他四家企业呈一定下降。1～10月，以上十家企业共出口328.71万辆，占摩托车出口总量的57.4%。
营业收入、利润总额降幅有所缩小
1～9月，摩托车生产企业实现营业收入789.32亿元，同比下降9.32%，降幅比1～8月缩小1.21个百分点；实现利润总额28.03亿元，同比下降18.36%，降幅比1～8月缩小6.89个百分点：实现利税总额44.20亿元，同比下降14.97%，降幅比1～8月缩小5.14个百分点。
1～9月，摩托车生产企业营业成本686.13亿元，同比下降9.76%；营业税金及附加3.70亿元，同比下降14.08%;销售费用25.73亿元，同比下降8.31%；管理费用49.74亿元，同比下降1.58%；财务费用6.47亿元，同比增长16.76%。
多数骨干企业营业收入、利润总额同比依然下降。1～9月，摩托车生产企业营业收入排名前10位的企业依次为力帆、宗申、隆鑫、大长江、金城、林海动力、五羊-本田、新大洲本田、银翔、广州大运，营业收入分别为125.62亿元、82.57亿元、61.77亿元、59.21亿元、46.23亿元、41.75亿元、39.59亿元、30.24亿元、25.81亿元、22.52亿元。与上年同期相比，力帆和银翔2家企业营业收入增长，其他8家企业呈不同程度下降。1～9月，前10家企业营业收入共计535.29亿元，同比下降6.25%，占摩托车生产企业营业收入的67.82%，比上年同期提升1.46个百分点。
1～9月，营业收入排名前10家企业均实现盈利。与上年同期相比，金城、银翔、广州大运3家企业利润总额呈不同程度增长，其他7家企业呈不同程度下降。1～9月，前10家企业利润总额共计25.43亿元，同比下降15.28%。
