2013 年，摩托车工业在宏观经济稳中向好，全国工业生产实现较快增长的大环境下，经济运行呈现以下特点：

一、行业产销平稳运行，全年产销量为 2007 年以来新低。2013 年，我国摩托车工业产销总体呈现平稳运行的发展态势，全年产销摩托车在2300 万辆左右，为2007 年以来新低。2013年，全行业完成产销2289.17 万辆和2304.50 万辆，比上年下降3.12％和2.56％，产销已连续两年下降，其中：一季度产销下降3.02％和1.81％；上半年下降3.05％和2.42％；前三季度下降3.99％和3.35％，总体来看降幅变动不大。从月度产销情况看，多数月份产销量保持在180～200万辆之间。

    分车型看，2013 年，二轮摩托车产销2046.76 万辆和2061.02 万辆，比上年下降3.98％和3.40％，降幅比上年同期缩小9.56 和9.83 个百分点，比上半年扩大0.32 和0.5 个百分点；三轮摩托车产销242.42 万辆和243.49 万辆，比上年增长4.78％和5.22％，由上年同期的负增长转为正增长，增幅比上半年扩大2.16 和3.18 个百分点。可见，三轮车产销形势好于二轮车。

2013 年，在二轮车各车型品种中，踏板车产销形势好于跨骑和弯梁两类车型。踏板车产销329.81 万辆和332.49 万辆，比上年增长1％和1.54％，由上年同期的负增长转为正增长；跨骑车产销1268.78 万辆和1273.67 万辆，比上年下降4.84％和4.51％，弯梁车产销448.16 万辆和454.86 万辆，比上年下降5％和3.7％，这两个车型已连续两年下降。

二、摩托车出口小幅增长。2013年，摩托车出口形势无明显改善，出口量走势与2012年类似，总体表现为前高后低，全年出口量呈小幅增长。2013年，全行业出口摩托车916.81万辆，比上年增长2.6％。其中，上半年出口463万辆，比上年同期增长3.21％；下半年出口453.81万辆，比上年同期增长1.98％。

分车型看，二轮摩托车出口比上年小幅增长，三轮摩托车呈明显下降。2013年，二轮摩托车出口898.29万辆，比上年增长3.17％，三轮车出口18.52万辆，比上年下降19.05％。在二轮摩托车各车型品种中，跨骑车和弯梁车出口量呈一定增长，踏板车明显下降。出口的这种结构增长方式与行业产销的增长截然相反。

分排量看，2013年出口量位居前五位的品种依次为125系列、150系列、110系列、50系列和250系列二轮车，分别出口322.28万辆、204.90万辆、174.53万辆、85.68万辆和52.25万辆。其中125系列、110系列和250系列三个品种比上年增长，110系列增速高达34.25％，其他两个品种呈不同程度下降。2013年，上述五个品种共出口839.65万辆，约占摩托车出口总量的91.58％。

三、全行业盈利水平依然较低，主要效益指标实现增长。2013年，尽管摩托车行业产销继续下降，但行业经济效益各主要指标却实现不同程度增长。据对全国98家摩托车生产企业经济指标月快报显示，2013年前11个月，摩托车生产企业累计完成工业总产值1096.96亿元，同比增长1.59％，完成工业销售产值1090.62亿元，同比增长1.82％，实现营业收入1126.21亿元，同比增长3.24％，均由上年同期的负增长转为正增长。实现利润总额33.22亿元，同比增长20.24％，增幅比上年同期提高13.49个百分点。可见利润增长明显高于其他指标的增长情况，这与今年以来钢材等原材料价格下调以及企业采取多种运作方式获取营业外收入密不可分。

四、摩托车骨干企业经营状况表现不一。2013年，在市场持续低迷，行业经济运行相对缓慢的情况下，企业生产经营也经受了严峻的考验。2013年摩托车销售量排名前10家企业分别为大长江、隆鑫、力帆、北方企业、大运、宗申、建设股份、五羊-本田、银翔和嘉陵，前10家企业销售量合计1261.69万辆，比下年下降3.01％，其中有7家企业销售量比上年下降，3家企业呈小幅增长。从2013年前11个月企业实现营业收入和利润总额情况看，这10家企业营业收入合计631.74亿元，同比增长2.75％，其中有5家企业营业收入保持增长，5家呈不同程度下降；10家企业利润总额合计24.91亿元，同比增长22.74％，其中有7家利润总额保持增长，3家下降。大长江、宗申和隆鑫3家企业利润增长较快，前11个月共实现利润18.18亿元，同比增长36％，有利地带动了全行业利润总额的增长。