2014年11月15日，由中国汽车工业协会摩托车分会、天津内燃机研究所及中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的“2014中国国际摩托车技术论坛”于重庆圆满落幕。

中国是世界摩托车第一产销大国，中国摩托车工业已成为世界摩托车工业的重要组成部分。当前，中国摩托车工业正处于转型升级的关键时期，“节能、环保、安全”的摩托车是未来中国先进摩托车的发展方向，也是本届摩托车技术论坛的主题。在本届论坛中，来自中国摩托车协会、天津内燃机研究所、RICARDO德国摩托车研发中心、奥地利格拉兹大学、德国大陆公司、奥地利AVL公司、日本摩托车协会JAMA、日本本田公司、德国舍弗勒公司、中石油润滑油公司等10位专家学者为到会的90多位来自中国摩托车及零部件行业的相关生产企业及科研单位的研究人员奉献了一场高水平的技术盛会。

会议期间，协会李彬秘书长就中国摩托车行业现状及发展给予了精辟分析；天内所及学会专家详细介绍了国四排放及油耗法规的进程及关键应对技术路线与策略，同时针对中国摩托车ABS安全技术法规研究与启动工作就行了交流；RICARDO公司介绍了小型化增压技术在大排量电喷摩托车中应用，以及在中低负荷条件下对发动机扭矩及油耗的改善效果；格拉兹大学的专家介绍了新型的低压直喷技术在二冲程摩托车的应用及其良好的排放与油耗表现，为二冲程摩托车的再生提供了机会；而德国大陆公司针对欧盟2016年在125ml排量以上摩托车上即将强制实施ABS技术，以保障摩托车的安全驾驶，介绍了其先进的单通道及双通道摩托车ABS产品与控制技术；AVL公司针对摩托车电喷发动机开发过程的先进模拟分析技术，以实际案例分析的形式详细介绍了电喷发动机喷雾计算、进气道优化方案及关键影响因素敏感性研究、燃烧优化、关键零部件热平衡分析以及进排气系统流动稳定性研究等，为在场的专业技术人员进行了一次高水平的技术培训；JAMA及本田电喷发动机专家介绍了其研发的摩托车精简版电喷系统，减少了部分传感器，通过改善ECU软件的控制策略和算法提高电喷摩托车空燃比的控制精度；本次论坛中，发动机低摩擦及润滑技术也成为与会代表共同关注的核心问题，德国舍弗勒公司作为全球发动机低摩擦技术与产品的佼佼者，就发动机运动部件的运动摩擦方式、涂层技术、强化耐磨、高效减摩技术进行了细致的交流；中石油润滑油公司的专家就电喷摩托车高负载条件下所即将面对的高剪切力以及高温氧化的潜在威胁，为与会代表在电喷发动机合理运用润滑技术方面提供了解决方案。会议最后在天津内燃机研究所刘欣所长的精彩点评中圆满结束。 

本届论坛通过专家演讲与听众互动交流的形式可谓精彩纷呈，与会代表意犹未尽，相约再会。会议主办方力求为中国摩托车行业的技术进步与发展打造全新的交流与合作平台，未来将选择行业共同关注的热点话题和最新技术发展趋势每年定期在中国举行，为中国摩托车行业的可持续发展做出贡献。